טסט לרכב לא אמור להיות הימור. לפני שמגיעים למכון הרישוי, כדאי לעבור על כמה נקודות מרכזיות שיכולות להשפיע בפועל על תוצאות הבדיקה.
אין צורך להתחיל להחליף חלקים סתם או לבצע טיפול שלא נדרש. המטרה היא לזהות מראש ליקויים משמעותיים, במיוחד במערכות שנבדקות במסגרת מבחן הרישוי, ולטפל בהם לפני שמגיעים לטסט.
7 דברים שכדאי לבדוק לפני הטסט לרכב
1. בדקו היטב את מצב הצמיגים
אל תסתפקו בבדיקה של לחץ האוויר. הסתכלו על כל ארבעת הצמיגים ובדקו שאין בהם סדקים, חתכים, נפיחויות או שחיקה משמעותית.
גם עומק החריצים חשוב. צמיג שחוק אינו רק סיבה אפשרית לכישלון בטסט אלא קודם כל בעיה בטיחותית שמשפיעה על האחיזה ועל מרחק הבלימה.
אם אחד הצמיגים נראה גבולי, לא כדאי לחכות שהבוחן במכון הרישוי יחליט עבורכם. פנו לצמיגאי ובדקו אותו לפני הטסט.
2. עברו על כל מערכת התאורה ברכב
הפעילו ובדקו את כל האורות: אורות הדרך, אורות גבוהים, אורות חניה, איתותים, אורות בלם ואורות נסיעה לאחור.
עדיף לבצע את הבדיקה עם אדם נוסף שיכול לעמוד מחוץ לרכב בזמן שאתם מפעילים את האורות והאיתותים.
נורה שרופה היא תקלה פשוטה יחסית לטיפול, ולכן אין סיבה להגיע איתה למכון הרישוי ולגלות אותה רק במהלך הטסט.
3. אל תתעלמו מסימנים לבעיה בבלמים
אם הרכב בולם חלש, מושך לצד בזמן בלימה, משמיע רעשים חריגים או שבלם החניה אינו מחזיק כראוי, מומלץ לבדוק את מערכת הבלמים לפני הטסט.
בדיקת הבלמים היא חלק מהותי ממבחן הרישוי, ולכן כאשר כבר קיימים סימנים לתקלה אין הרבה היגיון להגיע לטסט בתקווה שהרכב יעבור.
חשוב במיוחד לדעת כי לרכב שמלאו לו 15 שנים נדרשת גם בדיקת תקינות של מערכת הבלמים במוסך מורשה ואישור מתאים לפני ביצוע הטסט.
4. שימו לב לחופשים, נקישות ובעיות בהיגוי ובמתלים
מערכת ההיגוי והמתלים משפיעה ישירות על השליטה ברכב ועל בטיחותו.
אם אתם מרגישים חופש חריג בהגה, רעידות, משיכה של הרכב לצד, נקישות בזמן נסיעה או מעבר על מהמורות, אל תחכו לטסט כדי לגלות מה מקור הבעיה.
לא כל רעש מצביע בהכרח על ליקוי שיכשיל את הרכב, אבל כאשר קיימת תופעה ברורה בהיגוי או במתלים, בדיקה במוסך לפני הטסט יכולה לחסוך פסילה ובדיקה חוזרת – ובעיקר לוודא שהרכב בטוח לנסיעה.
5. טפלו בנורת מנוע, עשן חריג או נזילות לפני הטסט
אחד הדברים שלא כדאי לעשות הוא להגיע לטסט כאשר דולקת ברכב נורת תקלה הקשורה למנוע או למערכת בקרת הפליטות ולצפות שהעניין יעבור ללא התייחסות.
גם עשן חריג, נזילת שמן או דלק משמעותית, רעשים חריגים מהמנוע או תקלה במערכת הפליטה הם דברים שכדאי לבדוק מראש.
בנוסף, בדיקת זיהום האוויר מתבצעת כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה המתאימה. לכן כדאי להגיע עם רכב שפועל באופן תקין ולא לאחר תקופה שבה קיימת בעיית מנוע ידועה שלא טופלה.
6. ודאו שיש ראות תקינה דרך השמשות
בדקו שהמגבים עובדים בצורה טובה, שאינם יבשים או קרועים ושמערכת מתזי השמשות אכן מתיזה נוזל.
עברו גם על השמשה הקדמית והמראות. אם יש בשמשה סדק, שבר או פגיעה משמעותית באזור שעלול להפריע לשדה הראייה, כדאי לבדוק את העניין לפני הטסט ולא להניח שמדובר רק בבעיה אסתטית.
ראות תקינה היא חלק בסיסי מתקינות ובטיחות הרכב.
7. לפני היציאה ודאו שהרישוי והמסמכים מסודרים
אפשר להכין את הרכב בצורה מושלמת ועדיין לבזבז נסיעה למכון הרישוי אם לא טיפלתם בצד המנהלי.
לפני שאתם יוצאים, ודאו שאגרת חידוש רישיון הרכב שולמה ושיש לרכב ביטוח בתוקף. אם מדובר ברכב שחלה עליו דרישה לאישור נוסף, כמו אישור תקינות בלמים לרכב בן 15 שנים ומעלה, ודאו שגם הוא מוכן.
כדאי לבדוק את הדברים האלה לפחות יום לפני הטסט ולא להתחיל לטפל בהם כשאתם כבר בדרך למכון.
לא חייבים לחכות לטסט כדי לדעת שיש בעיה
אם אתם כבר יודעים שהצמיגים שחוקים, שהרכב מושך בזמן בלימה, שנורת המנוע דולקת או שאחד הפנסים אינו עובד, עדיף לטפל בתקלה לפני מבחן הרישוי.
המטרה של ההכנה אינה למצוא "טריקים לעבור טסט", אלא להגיע עם רכב תקין ולצמצם את הסיכוי שתצטרכו לחזור למכון פעם נוספת בגלל תקלה שניתן היה לזהות מראש.
ואם הבעיה העיקרית שלכם היא בכלל למצוא זמן להגיע למכון הרישוי, ניתן להיעזר בשירות טסט עד הבית בפתח תקווה והסביבה, הכולל איסוף הרכב, העברתו למבחן הרישוי והחזרתו לאחר הטסט.
